Ce que signifie le voyant voyant de pression des pneus
Ce voyant représente une coupe de pneu en forme de fer à cheval avec un point d'exclamation. Il fait partie du TPMS, le système de surveillance de la pression des pneus, obligatoire sur les voitures récentes. Il s'allume dès qu'une pression descend nettement sous la valeur recommandée.
Un pneu sous-gonflé chauffe, s'use plus vite sur les bords, allonge les distances de freinage et augmente la consommation. Dans le pire des cas, il peut éclater. Le voyant peut aussi s'allumer simplement à cause du froid, qui fait naturellement baisser la pression.
Les causes possibles
Sous-gonflage naturel
Un pneu perd un peu de pression chaque mois. Sans contrôle régulier, le seuil d'alerte finit par être atteint.
Baisse de température
Le froid fait chuter la pression. Une alerte au premier matin d'hiver est fréquente et souvent bénigne.
Crevaison lente
Un clou ou une vis provoque une fuite progressive : la pression rebaisse peu après chaque gonflage.
Capteur de pression HS
Sur les systèmes à capteurs dans les valves, une pile usée fausse la mesure.
Que faire concrètement
- Contrôlez la pression des quatre pneus à froid, avant de rouler ou après moins de 3 km.
- Ajustez chaque pneu à la valeur indiquée sur l'étiquette dans l'encadrement de porte ou la trappe à carburant.
- Inspectez les pneus à la recherche d'un clou ou d'une coupure si l'alerte revient vite.
- Réinitialisez le système TPMS via le menu de bord après le gonflage, sinon le voyant peut rester allumé.
Voyant fixe ou clignotant ?
S'il reste fixe
Voyant fixe : une pression est basse. Gonflez et réinitialisez. Si l'alerte revient, suspectez une crevaison lente.
S'il clignote
Un clignotement au démarrage suivi d'un allumage fixe signale plutôt un défaut du système TPMS lui-même : faites-le vérifier.
Combien ça coûte à réparer
Le gonflage est gratuit ou presque ; seul un capteur défaillant a un coût.
| Intervention | Fourchette indicative |
|---|---|
| Gonflage en station | 0 à 2 € |
| Réparation d'une crevaison | 15 à 40 € |
| Capteur de valve TPMS | 50 à 120 € par roue |
Fourchettes indicatives pièces et main-d'œuvre, variables selon le modèle et le garage.
Questions fréquentes
Le voyant s'est allumé avec le froid, dois-je m'inquiéter ?
Pas nécessairement. Le froid fait baisser la pression. Regonflez à la bonne valeur : si le voyant s'éteint et ne revient pas, c'était bien l'effet de la température.
Pourquoi le voyant reste allumé après avoir gonflé ?
Beaucoup de véhicules demandent une réinitialisation manuelle du TPMS dans le menu de bord après ajustement. Tant qu'elle n'est pas faite, le voyant peut rester allumé.
Puis-je rouler avec ce voyant ?
Sur une courte distance jusqu'à une station, oui, en roulant doucement. Mais ne tardez pas : un pneu très sous-gonflé peut s'endommager ou éclater.